困难关卡自律阵容最优解值得研究，但不能只照着表面结论抄。碧蓝航线真正磨人的地方在于舰队，装备，油耗，自律和生存线，每次选择都要给下一步留一点空间。

真到困难关卡的道中和关底时，我会确认舰队能不能稳定走完整张图。第一轮能打出来不代表整队成型，还要看第二轮技能和资源能不能接上。先保证前排扛得住和后排接得上输出，再去追求极限伤害，先让循环完整，再去追求更高上限。

组队时我会先给每个位置安排职业。舰队，装备，油耗，自律和生存线之间要能接上，不能人人都抢同一个输出窗口，结局没有人负责生存和回转。先让一轮技能顺利走完，再考虑把其中一个位置换成更高上限的选择，队伍会稳很多。

队伍进入实战以后，我会看第一轮和第二轮是不是同样顺。很多组合开场很漂亮，到了第二轮却缺费用，缺能量，或者关键角色还没转好。遇到这种情况，先调整出手顺序和技能交接，再考虑换人，通常比重新抄一套阵容更快。

配队最常见的失败，是每个人单独看都很强，放在一起却没有人愿意做脏活。只看输出榜，不管油耗和道中续航，技能点，能量或者站位一旦互相抢，整队就会在关键回合一起空转。留一个能补洞的位置，往往比多塞一个高伤害角色更稳。

我现在复盘一局时，不太看那一下数字高不高，而是看选择有没有让下一分钟更舒服。舰船练度，装备强化，弹药和维修都是手段，真正的目标是让自己的操作有余地。只要能稳定把一段流程跑完，细节再慢慢补也来得及。

队伍成型以后，我会故意去打一次不那么舒服的场面，看看舰队，装备，油耗，自律和生存线还能不能接得住。只要其中一个位置倒下，剩下的人有没有补救办法很重要。没有备用解的阵容，纸面再漂亮，也经不起连续两轮压力。

我现在再遇到困难关卡自律阵容最优解，会先确认舰队能不能稳定走完整张图，再决定要不要继续冲。自律能不能稳定跑完，比偶尔打出一次漂亮数字更有用。如果这一局还是失败，至少能知道自己输在准备，执行还是判断，下一次就不是从头猜。